Контент 14+ (лексика, описание военной техники)
Ну что, танк Т-90 и «Абрамс» мы уже оценили, и поняли, что они примерно равны. Наверное, пора пройтись по легендам. Одна из них – что танк «Тигр» был очень крут. Да, по сравнению с Т-34 (тихо!) он был очень крут. В смысле «Тигр» всё-таки – тяжелый танк (может даже сверхтяжелый), а Т-34 – средний, поэтому и сравнивать их можно только как 2 к 1, и тогда Т-34 впереди и побеждает. И создавались они вообще для разных целей.
ИС-2
Короче, будем рассматривать различия между историческим танком «Тигр» и наследием великой отечественной войны «ИС-2».
Приступим)
Тигр (Panzerkampfwagen VI Ausf. H1)
Танк «Тигр» представляет собой результат немецкой инженерной мысли (Хеншель, не Порше, не путать!) и уже достаточно давно претендует на звание самого известного танка в мире. На момент создания представлял собой сильнейший по вооружению и бронированию образец среди всех танков мира.
В качестве основного вооружения использовалась 88-мм пушка, выполненная на базе зенитной установки, что обеспечивает уникально высокие показатели пробиваемости и прямо-таки бешенной скорострельности орудия, разносящего в клочья пехоту и шредирующего броню противника.
В ходовой части бронемашины тоже имеются уникальные особенности – это особое шахматное расположение катков, что обеспечивает несравнимую плавность хода. Но такая чрезмерная сложность конструкции обладает и некоторыми особенностями, ведь процесс замены ходовой части превращает обслуживание и ремонт в неимоверную по сложности процедуру, хотя техническое обслуживание трансмиссии может быть выполнено без выхода экипажа из танка. А ломалась она часто…
Неимоверной оборонительной способностью славиться и броневое исполнение танка, ведь даже Т-34 (до Т-34-85) и M4 Sherman (кроме танков с пушкой 76мм) не могли пробить его борт, по некоторым данным даже при стрельбе в упор – вероятность пробития не больше 30%.
Отдельно стоит вспомнить о невероятной продуманности бортового пространства и рациональном размещении внутренних агрегатов. Таким образом, значительно повышается комфорт экипажа, что увеличивает шансы на победу в бою.
Существенный вес боевой машины в 57 т. требовал значительных затрат топлива для движения. В качестве силового агрегата был использован 23-литровый двигатель, который потреблял более 270 литров этилированного бензина (!) при движении по шоссе, на пересеченной местности значения были еще больше.
Вспоминая о самом современном (на тот момент), вооруженном и бронированном танке, стоит отметить высокую стоимость изготовления и эксплуатации. Можно с уверенностью сказать, что это один из самых дорогих танков за всю войну (800 000 рейхсмарок – месячная зарплата 7 000 рабочих).
ИС-2
Так называемый объект 240 представляет собой советский тяжелый танк, разработанный в период ведения Великой Отечественной Войны. Свою аббревиатуру этот монстр советского машиностроения получил в результате сокращения «Иосиф Сталин».
Тяжелая боевая машина выпускалась в период с 1943 по 1953 год. Он является вторым изделием в семействе этого танка.
Можно с уверенностью сказать, что этот боевая машина является самым мощным, бронированным и тяжелым среди выпускаемых серийных танков советского производства и союзников того времени.
Даже после завершения великой отечественной, танк остался на вооружении до 1995 года.
Имеющиеся на вооружении машины ИС-1 и КВ-85 не имели необходимого вооружением, а потому, являлись менее эффективными в бою.
Так как основным предназначением тяжелых танков была задача прорыва укрепленных полос обороны, то требовалась возможность использования осколочно-фугасных свойств снарядов, что не могли обеспечить имеющиеся до создания ИС-2 боевые машины.
Объект 240 (ИС-2) был принят на вооружение в октябре 1943 года и запущен в серийное производство.
Стремление конструкторов в боевой машине получить максимум возможной брони при относительно небольшой массе имело как положительные характеристики, так и негативные.
Преимущества:
Существенная экономичность и материалоемкость конструкции танка;
Хорошие показатели защищенности, превышающие значения аналогичной по весу «Пантеры» (а снаряд «Тигра» пробивал броню ИС-2 с таким же трудом, как и снаряд Т-34 – «Тигра»);
Общая продуманность конструкции (например бронирование чем-то напоминает современный «Абрамс», хотя при этом ужасающе низкая скорострельность пушки).
Недостатки:
Отсутствие люка механика-водителя (при повреждении танка все лезут по очереди – и не все вылезают);
Размещение части баков с топливом в боевом отделении (возможность получить стейк хорошей прожарки из экипажа и божественный запах все время);
Расположение башни в носовой части корпуса, что усложняло преодоление рвов и траншейных преград.
Таким образом, значительно уменьшались шансы экипажа на спасение после поражения баков дизельного топлива. Часто раненые танкисты просто не успевали покинуть горящую машину.
Так а что в итоге? Кто «круче»?
Прямое столкновение ИС-2 с «тиграми» являлось достаточно редким явлением. В свою очередь, танк ИС-2 доказал свою эффективность как средство мобильного усиления подразделений и прорыва укрепленных точек противника. Штурм городов являлся одним из самых распространённых и эффективных способов использования тяжелого советского танка. С задачей разрушения ДОТов и бронеколпаков он также справлялся отлично.
А «Тигр» был создан и разработан как средство для борьбы с танками противника, как в нападении, так и обороне. С учетом этого применения и была разработана конструкция боевой машины.
Хотя всё-таки отвечу) "Тигру" было достаточно одного попадания дальнобойного ИС-2. В то же время, заряжания у "Тигра" – автоматическое, а у ИС-2 – ручное. Поэтому опять всё зависит от экипажа.
А вообще оба они прекрасно справлялись с поставленными для них задачами. А потому, возможно, не стоит их сравнивать в качестве прямого противостояния, как нельзя сравнивать зенитку, «сорокапятку» и гаубицу.
И, повторюсь – многое решал человеческий фактор.
===Артем Ковалев===
